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从复刻看正品,帝舵Black bay


  帝舵这几年火了。
  没错,帝舵这几年确实火了,经过最近这十几年不断的打怪升级,帝舵已经不是那个单纯依靠模仿现代劳力士风格的劳小弟了,帝驼通过做老款的方式做到了完美的逆袭。
  表态网资深评论家朱磊的文章曾经说到:这几年,帝舵的运动款系列脱颖而出,资深玩家在劳力士身上难以寻觅的风格,却在帝舵的身上再次窥探并璀璨再生。我觉得,这是劳力士集团近些年最正确的选择之一。劳力士集团才是真正的百年老厂,很多自诩为百年品牌的厂家,已经中断了几十年的生产,在腕表流行的几十年内严重缺席,不像劳力士在百年腕表的历史中,扮演着最为重要的一席,有自己足够骄傲和玩家追捧奉为圭璧的一众好东西。随便拿出一点当年的经典就可以火卖到爆,比如保罗纽曼,比如大表冠的潜航者,比如泡泡背等等在腕表历史中的超级经典。
  其实嘛,当年的古董潜水表,无论是劳力士还是帝舵的潜水表,都有着大大的表冠、隆起的亚克力表镜、线条粗狂的表耳大角度切角、红色三角标记的计时点位,还有无护肩的简洁造型,更有帝舵专用的雪花指针设计,这些都非常具有50年代的时代特色。随着时间的推移,护肩、平的蓝宝石玻璃、镜面表耳等现代风格逐渐走上舞台,当这些古老的风格,已经几十年没有在江湖中出现了,人们只能从拍卖市场或者二手店铺里仰视这些当年风行一时如今看起来依然飒爽英姿的设计元素,人们就开始怀念当年的感觉了 
  15年夏天的时候,ZF推出了帝驼的小红花、兰花以及全钛,其实当时就已经出了小黑花,但当时的小黑花复刻还属于臆造款的范畴,简单说就是不对版。
 
  今年下半年最惹眼的腕表有两只:
  一是11月7日晚间在日内瓦,在2015 Only Watch慈善拍卖上,一块百达翡丽的5016A不锈钢腕表以730万瑞士法郎价格成交,合计超过人民币4,600万,一举创下世界最贵不锈钢腕表、世界最贵拍卖腕表、世界最贵腕表等一系列世界纪录。
  二是1月7日晚间在日内瓦,在2015 Only Watch慈善拍卖上,一块帝舵Black bay one 不锈钢腕表以37.5万瑞士法郎价格成交,合计约人民币238万,拍卖价是其预估价的百倍(最初的估价在3500至4500瑞士法郎之间,约合2万人民币)。
  对于一只装配了ETA2824机芯的腕表来说,238万实在是天价,那为什么人们对于它会有非凡的喜爱呢?
  帝舵的潜水表,最早生产于1954年 在1958年成为正式的系列:Submariner(7922)。而如今的Heritage系列属于标准的复刻,在2012年,帝舵复刻了这个经典的系列,代号79220B ,当时是配置了红色定位外圈,深巧克力色的面盘和金色的刻度外圈,而指针则使用了70年代非常著名的“斧头针”(国外多称之为雪花针),和劳力士的“奔驰针”不同,斧头针的夜光没有被金属分离,夜光更明显。
  而Black bay one则是复刻了当年的名款 7923 它的天价价值更在于这是近几十年来,劳力士公司唯一一只公开限量一只的腕表。
  而对于国人来说,你要是戴着这款腕表上街的话,基本上就可以确定是假表或者复刻了,这只black bay one 绝对的一眼假,对于稍微关注一些腕表讯息的朋友而言,这只表实在是太抢眼了。所以喜欢这只腕表的,假如购买复刻的话,仅仅适合于玩家收藏,对于日常装逼实在是毫无帮助。对于正品的潮流走向,复刻表还是跟随的很紧的,毕竟对那些没闲钱来玩的朋友,复刻无疑成为了能够以最少的付出获取最大满足感的一种方式。
  大家对复刻表的品控、做工、细节等等褒贬不一,不过复刻也是紧随着正品的脚步,我们来从复刻看正品。
  简单上几张图看一下正品和复刻的对比,先来看看盘面的复刻程度,其实黑花和红花的盘面是一样的,因为正品黑花实在太少,所以只好拿正品的红花来充数了。
  很多人比较关心中轴的问题,请教了几位有正品红花的同学,正品红花的中轴是有小帽子的,虽然现在最新版的复刻对中轴进行了修正,增加了小帽子,但是正品中间是实心的,而复刻依然有个小洞,虽然复刻表在稍远的距离是看不到小洞的,但他依旧说明了其是一款仿造品。
 


  在看看正品的帝驼小红花和仿品的合影。

  依旧是正品红花。
  复刻表厂家本身对于品控的把握基本为零,这些细节问题也总是被玩复刻品的表友所诟病,看一下这只,明显的4点位夜光填充不均匀,这个算是复刻表的通病了,做一个轻抛处理一下再看(图3)抛光后,周围还有磨下的夜光粉末。
  在顺带着拆解一个Black bay one给大家看看,这只only watch,指针偏了,调整一下,顺便处理下不均匀,凹凸不平的夜光点,
  装针的时候,来看看ZF的针做的怎么样,指针是金属的,具体哪种金属不知道,指针也是分体式的,底层白色的不明材质,感觉像塑料粘合指针,中间填充夜光粉,感觉蛮用心的。明显的在光照不充足的情况下指针亮度高于夜光刻度。
  指针中部填充的夜光还有指针的圆润程度和平整度,完美秒杀盘面刻度的做工。
  镜面内部满满的装配工指纹,擦拭干净,装好机芯,涂上防水油。
  仿的机芯没啥介绍了,看看正品帝舵机芯吧,为何帝舵一个用eta机芯的品牌,定价比同用eta的浪琴价位高?下图就是帝舵对eta2824的加工改造,机芯整体呈宝塔型,自动盘下面的四层夹板做了珍珠纹打磨,改动的微调机构。
  去掉eta的滚珠轴承式自动盘夹板,金色的大齿轮有放射纹打磨,因为改动了原版的摆夹板结构,取消了以前固定在摆夹板上的偏心螺丝和叉子,使得这个位置打磨成平板,并有珍珠纹修饰。避震器使用的也是高级机芯偏爱的牛鼻形避震器(来之基伏)。帝陀在可见部位的打磨很见功力,但平时隐藏部位并没有去做费时的打磨。从上图中中心轮的固定夹板和其他部位的颜色和光泽可以清楚看到,在摆轮下面的主夹板上任然可以看见瑞士ETA公司的标志,这个世界上有无数品牌在使用2824,但是帝舵的2824却是改造最好,最成功的,
  说一个小细节,夹板上的每一颗红宝石,都做了喇叭口的蓄油槽打磨,保证机芯机油不流散,长时间的保持各个轮轴润滑。
 
 看完正品机芯,再来看复刻机芯实在是痛苦,必须要说明的是,正品红花表冠只有两个档位,由于正品用的2824机芯本身就是去除了日历部分的,而复刻的只是拆除了日历,所以表冠依然是三个档位,这也是辨别正仿品的一个破绽,同时由于正品两个档位,复刻三个档位,所以表冠拔出调时间时,复刻的表冠长于正品,下图中皮带为正品,钢带为复刻。
  正仿夜光图。
  最后上个ZF红花新老版本(V3和V4)的对比,中轴成为这次仿表新版本升级的最重要的一点,大家更直观的感受下。
  结束语,一直没写过什么结束语,本来这次构思了很久,不想着重来做对比细节,想纵观正品的发展和仿品的发展结合来写,摊子拉的有点大,写着写着也不知道怎么写了,简单的来说,帝舵是一款非常值得入手正品的品牌,大多表友都应该有能力入手,我们都知道eta是分级别的,帝舵的机芯算是最顶级ETA机芯,继承了其老子劳力士的优良传统,非常的耐操!帝舵的79220系列属于百搭款,休闲运动都能的心应手,并且79220系列在国内不算贬值很厉害的款,其全新折扣还算给力不到2万即可入手,二手价格也还算坚挺一万多出手轻松,算的上是一只非常值得入手且相对保值的腕表。
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