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三个仿沛纳海P9000机芯版本简析


  一般的复刻玩家并不见得都知道P9000机芯到底有几个版本,甚至很多的表商对此都不是特别的了解,对外基本上就是忽悠是N厂的,但其实N厂根本就不做P9000的自动机芯表,目前市面上销售的高仿p9000机芯沛纳海基本上有三个版本:
  第一个版本,KW版P9000:KW厂是最早开始仿制P9000机芯的,做工最为精致,其特点就是粉色的红点,比较大,而且KW厂的P9000机芯夹板拉丝、打磨非常的精致,倒角也与其它版本有区别。
  KW版的做工还是比较好的,因为正品机芯也是粉色的红点。但是需要表友注意的是,KW厂P9000机芯产量非常的少,不一定能买到。
  第二个版本,所谓的N厂P9000以及ZF厂改进版P9000:在这里要特别说明一下,这款机芯并不是N厂出的,N厂是不做自动机芯的。这款机芯是ZF厂出的,也就是Z Factry,ZF的这款机芯是仿KW做的,还有一种说话是KW最早是找ZF厂做的代工。这款机芯的特点是红点比较小。而且第一版在刚出来的时候,避震器的上面缺少了装饰片和两个小蓝螺丝。
  ZF厂改进版P9000:这款改进版机芯就是在之前那版的避震夹板上增加了两个小蓝螺丝。


  第三个版本,也是今天着重介绍的VS的P9000系列机芯。
VS的这款P9000机芯并没有使用之前类似7750夹板机或者海鸥ST25夹板机的方案,转而使用了日本精工生产的一款23钻机芯,再经过对机芯的齿轮进行了改造,从而达到正品P.9000机芯的调历效果以及上弦效果,同时解决了P9000机芯快调以及回调时间等几项功能性问题,这些都是KW以及ZF所使用方案不可能具备的。
  VS的P9000机芯更是彻底解决了沛纳海复刻表机芯的外观缺陷,彻底区别于使用国产7750机的外观,VSP9000机芯的摆轮和摆轮甲板位置是和沛纳海原装正品完全符合的,而且机芯的稳定性和精准度非常的好。
  最后,这款VS的P000机芯的甲板采用了和正品一致的蚀刻上色工艺,也就是说先将机芯面板进行雕刻,然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充,从而得到了趋于完美的机芯板效果,甚至于在机芯夹板上的并没有什么具体作用的装饰性螺丝,也不像其他版本那样是粘贴在机芯夹板上,而是使用真正的短螺丝来进行固定。这款机芯广泛使用在VS厂生产的沛纳海复刻表上,诸如312,359,386,382,616等表款上,更通过升级改造成为P9001机,应用在441,688,719等其他沛纳海上。
 
  从目前市面上销售的P9000机芯看,VS的全新P9000及P9001机芯,摆轮位置同正品一致,甚至于齿轮旁边小齿轮也和正品一致,是可以动的,基本上达到了和正品一致的结构,值得推荐。(阿堂于2018-1-29重新编辑)
 
 
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