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VS厂V2版欧米茄海马300米简评,聊聊值不值得买


  做为潜水表之中的两大翘楚,水鬼和海马300受到了众多表友的追捧,阿堂之前对水鬼做过几篇评测,今天就来简单说说VS厂的新款42mm的海马300米。这款海马300米是欧米茄在18年巴展上推出的全新表款,42mm表径,水波纹陶瓷表盘,可旋转陶瓷外圈,可调节式表扣,更重要的是不再使用由ETA机芯改进的2500系列机芯转而搭载了自产8800机芯(其实这款8800机芯也是结合了swatch集团内最为可靠的ETA结构以及8500成熟的擒纵系统的产物,算是swatch集团精华的结合体),也从以往的密底改成透底款。海马300米这款专业的潜水表不仅能够展现出完美的运动风格,搭配正装佩戴也非常的典雅大气,所以受到了很多表友的推崇,其火热程度甚至不亚于劳力士的水鬼。
  新款海马300米在巴展推出后不久,VS厂就推出了其复刻版本,但由于这个版本的VS海马300米机芯摆轮是金色而且正品一致的黑色摆轮导致一部分表友并不接受和买账,好在最近VS推出了海马300的升级V2版本,对之前几个存在的问题进行了修正,同步推出了黑、灰、蓝、白面以及间金的黑、蓝面等众多款式。
  VS推出的这几个配色,黑面的是最为简洁低调的,那么今天,阿堂就以黑色表款为主角来给大家做一个VS厂V2版欧米茄海马300米的简单评测。阿堂连带着会说明下VS厂和小厂在海马300这款表上的区别,方便表友进行区分。文章末尾会给大家放出海马300的VS和正品的正仿对比。
  首先我们来说说字面。
  VS海马300米采用了和正品一致的陶瓷材质表盘,在经过抛光处理后,表面平整如镜面一般呈现出陶瓷的原色,再通过激光打出波浪纹,所有加工工艺均与正品一致,纹路也是特别的清晰(现在市面上有小厂的海马300,采用的是铜制盘面,直接观察就能发现字面的平整性以及波浪纹路的清晰程度远不及正品和VS的海马300,波浪纹的槽体边缘非常粗糙可以看到毛刺线条也是模糊不清,而且盘面由于是使用油漆喷黑的,所以颜色也要重很多,这些差别表友们还是比较容易区分的)。VS厂海马300米12点位置的品牌LOGO雕刻清晰,立体感也很强,夜光刻度与正品颜色非常接近。大三针设计,剑形镂空指针完美复刻正品,包括秒针头上的红色都和正品是一样的鲜红色(小厂的秒针尾部红色就明显比正品浅了很多)提高了读时的便捷性。6点位置的日历显示窗口视窗与盘面层次分明,方便读取日期。
  所以说这款VS厂的海马300米整体字面做的还是非常好的,颜色对版,横向波浪纹路清晰,立体感强。时标大小以及夜光填充非常规整,基本没有出现残缺,唯一的缺陷还是老生常谈的指针中轴,这个别说一个仿表厂家,就是小日本的加工工艺都是达不到的,其他地方还是对版的,这个小问题可以忽略掉了。
  第二步我们来看一下外圈和表镜。
  此款海马300米的表圈刻度工艺相较以往的老款不同,没有使用常见的陶瓷表圈+镀金工艺,因为这种工艺的成品在极端情况下往往会出现脱色的情况,而新海马300米则换用了陶瓷表圈+珐琅工艺,VS厂经过潜心研究终于完成了突破,研发出了和正品一致的白色质地“珐琅”。
  陶瓷材质的外圈终于不会再像以前还需要自己手工贴上去了,全部一次成型,陶瓷圈上面的字体以及刻度均同正品一致,采用“白珐琅”工艺完全填平字槽,不会出现以前那种发黄变色的情况了,经久耐用,光泽度十足。单向旋转表圈的外延波浪多出的切割棱角完全和正品一致,打磨细腻,旋转外圈时手感十足。12点位置的夜光珠基本接近正品。(小厂外圈上的刻度则是镀上去的,明显呈灰色,12点位置的夜光珠外圈过大,夜明珠明显小于正品,重点是圈口切割的棱角太尖了,完全不对版了)。
  表镜采用蓝宝石水晶玻璃镀蓝膜,通透度很好,玻璃镀膜颜色并不是那种特别蓝的效果,和正品在相同光线环境下比较非常的接近(小厂的海马300镜面镀膜明显比正品要蓝很多)。
  继续,我们说一下壳套方面。
  腕表采用316L精钢材质的表壳,42*13.5mm的直径及厚度完美同步正品,表壳侧面经过缎面拉丝工艺进行抛光拉丝,色泽手感上乘,把头两侧双肩的弧度线条角度、把头齿距和正品完全一致丝毫不差,整体打磨上VS确实很用心了,一点喇手的感觉都没有。旋入式把头依然延续了潜水腕表的设计理念,把头侧面具有的防滑纹理设计可以更加便捷的上链及调时。把头顶部携刻欧米茄的“Ω”LOGO,阿堂通过对比正品觉得VS的略小了一丢丢,当然了这个无伤大雅,因为如果不是在正仿两枚表对比的情况下是根本看不出来的。腕表十点钟位置的排氦阀同步正品为圆锥形,拧出来之后是能够看到里面的红色防水圈的(这里也是区分VS和小厂货的一个要点,小厂的海马300排气阀里面的红色胶圈错误的装在排气阀上了,所以将排氦阀拧进去后还是能够看到红色的胶圈,而VS和正品的红色胶圈都是装在巴管上的,将排氦阀拧进去后就看不到红圈了;而且VS厂同步正品,排氦阀顶部都是有一个斜面的倒角,而小厂的排氦阀是一个圆弧面)。
  下面我们来说腕表的背壳和重中之重的背透机芯。
  新一代的海马300和之前的老款不同,采用的是背透设计,VS也同步了正品的背透设计,底盖同样采用了波纹边缘设计,透底玻璃同样采用的蓝宝石水晶玻璃,通透度极好,透过背盖可以看到整个机芯的全貌。
  VS厂海马300米,首先要和大家说的是其并没有使用VS厂之前应用在AT150或者海洋宇宙600上的一体式自产机芯,这款机芯是用海鸥2836机芯加上夹板的的改装8800机,这么做的主要原因除去摆轮位置和正品一致以外,关键还是正品的海马300米并不是像其他欧米茄腕表一样使用时针快调日历,而是日期快调日历,也就是说拔出把头第二档调日历的时候是直接跳日期数字的,而VS厂自产的8系列一体机在第二档调日历是通过时针转动带动日历跳历的,那么为了避免调日历方式的不对版,故而使用了海鸥2836改8800夹板机。这点倒是和本文开头说的欧米茄8800机是结合了ETA最为稳定的结构以及8500最为成熟的擒纵系统的产物一说不谋而合。但是如果有人跟你说这是自产一体机芯的话,那么您心里还真应该好好考量一下了。
  机芯既然已经使用海鸥2836加夹板了,那么从外观上看,机芯的式样、结构等,包括宝石的颜色和位置、双T避震器、黑色摆轮等等甚至铣花、打磨、编号刻字都和原装正品一模一样,唯一的区别就是摆轮下方存在一点点差异,正品是可以看到整个摆轮的,而VS的摆轮下方则被海鸥2836机的主甲板挡住了一部分,但这种细节如果不说出来,谁又会在意呢。海鸥2836机芯的稳定性也可以满足表友的使用了,可能有的表友会担心夹板零件脱落的问题,VS的这个夹板经过阿堂确实还是做的比较牢固的,卖了这么久暂时还没有发现因为夹板宝石、螺丝脱落造成机芯故障的返修案例,大家尽可放心佩戴。
  (再说一下小厂的海马300,首先小厂货的厚度就不对版了,达到了15mm,所以小厂机芯的自动陀和底盖玻璃有一个较高的空间差,从底部看,机芯下沉较大,而且VS的海马300完美复刻的欧米茄的双T避震器,外观形状是和正品一致的,而小厂的避震器则使用了三角避震,这个也是和正品完全不同的。)
  最后就是说一说表带和表扣了。
  VS海马300米,提供钢带款和胶带款,钢带采用的是精钢打造的无助链,工艺要求还是很高的,打磨上还是很用心的,抛光拉丝工艺相得益彰,层次感明显,VS的钢带结构细节均和正品一致,表带的厚度OK,上手还是很有分量的,折叠表扣佩戴方便,内部带有和正品一样的微调功能,让表友在佩戴时可以便捷的调整到最为舒适的长度。胶带方面也是质感满满,VS近期推出的几款橡胶表带确实从材质、做工上下了很大的功夫,值得表扬。
  总结:
  VS厂V2版的欧米茄海马300米,从做工上阿堂觉得确实还是不错的,实物比照片看上去还要好上很多,质感、手感都是诚意满满的。之前也有表友在咨询阿堂:MKS的老款海马300(41mm)和VS厂V2版新款海马300(42mm)比,到底哪个更好?阿堂觉得首先是买新不买旧,这点VS的这款300已经是占有优势了;其次再来说整体的材质和做工,VS厂都要比MKS更为领先和精细。VS的海马300米上手之后能够感觉到钢质更加的顺滑,佩戴也更舒服,诸如一些小细节,夜明珠、夜光等等做工都有很大的提升。并且整表的科技含量更高,比如陶瓷字面和一次成型的珐琅刻度陶瓷外圈,终于不像MKS那样还需要手工去贴外圈了;最后VS厂的腕表冲品控还有装配情况阿堂还是觉得比较良心的。所以阿堂也更推荐VS厂的V2版海马300米,喜欢的可以随时入手了。
 
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VS厂海马300米对比正品评测








 
 
 
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