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HBB V6大号桑托斯2K、6K版详解


  有一部分的表友希望了解HBB V6厂推出的2K桑托斯和6K版本除了机芯以外还有多少区别,好进行选购,纠结着哪款一直伴随其左右。毕竟大多数的表友不可能同时将这两款全都购买下来进行对比,那么就有了今天这篇文章,我们将使用微距镜头对这两款不同价格的大号桑托斯进行详细的细节对比,给大家一个答案。
  首先大家来看一下具体的图片,一个红A的是2K版本,三个蓝A的为6K版本。通过整体图片我们就已经可以发现细微的差距了,2K版桑托斯的表盘颜色对比6K版本的没有那么白,稍微黄了一点。


  再来看看后盖,2K版本的后盖刻字是灼刻的,而6K版的则是使用钢印打上去的,而且santo 100以及cartier的LOGO字体也采用了不同的工艺。


  看一下张细节图上2K版本的字体。

  再看看6K版本的字体,能够看出是砸出来的,更深一些,而且更加的立体。

  再放在一起进行一下对比,非常的明显。

  2K版字体。

  6K版字体。

  但是我们必须和表友说的是,由于这两块腕表均为HBB V6工厂出品,所以可能会出现混装的情况,之前就出现过使用灼刻字体的6K版桑托斯(如下图),所以后盖字体并不能一定作为区别两个版本的依据。



  如果不使用微距镜头的话,除了表盘颜色2K的稍黄一点之外,正面几乎看不出有什么差别。怎么办?别着急,我们下面会使用微距镜头给大家看一些细节。




  看细节之前,我们先来看看表壳以及表冠的做工,这块都是一样的。


  下面就来使用微距镜头看一看放大之后的字体,非常明显的区别,6K版本的字体更加的规整、饱满,边缘也没有溢出的情况。


  毕竟价格差距摆在这里,2K版本的字体以及刻度边缘都出现了部分的溢出,稍微显得有一些粗糙。


  看一下2K版本的刻度细节。




  再来看一个细节,2K版本在抛光钢圈和表壳的衔接处有一道非常细小的缝隙。因为无法拆开,看起来这道缝隙好像是表壳的,希望是属于装配工艺问题的个例吧。

  看一下6K版本这个位置,做工非常的细致,贴合非常紧密。

  两个版本在盘面以及外壳的一些细节基本上是差不多的,2K版本略微有一点毛糙,但是不使用微距镜头,可以说根本就看不出来,接下来我们就来说说两个版本最大的区别,也是两者价格区别化的主因了,机芯。
  2K版本使用的海鸥2824四分之一圆相互覆盖的鱼鳞纹铣花机芯。



  看一下铣花鱼鳞纹的细节。

  6K版本则采用的是和正品一致的ETA2892-A2机芯。

  看一下避震器细节。

  其实ETA2892机和国产2892机可以通过铣花打磨和机芯边缘的鱼翅纹来进行鉴别的,因为国产2892没有鱼翅纹。

  ETA2892机芯的铣花比海鸥的鱼鳞纹更深,更大,更漂亮。圆也是以3/4覆盖叠加的。大齿轮的上面有日内瓦打磨,整体的做工是非常精美的。






  最后,我们再来看一下后盖内部,这块2K版本和我们去年拿到过的6K版本一样采用了同心圆打磨,而6K版本则采用了磨砂后盖。不知是6K版本的进行了升级,还是混装造成的,但是这两个后盖也具有非常明显的区别,内凹槽的坡度是不一样的,2K版本的要陡一些,6K版本则相对比较的缓。


  综上所述,HBB V6厂出品的2K版本和6K版桑托斯,乃至蓝气球系列,假如没有放在一起进行对比的话,几乎是无法分辨的。两款的区别仅仅能够通过一些字体、刻度等细节进行区分。6K版本的到底值不值,只能说是一分价钱一分货,6K不值的话,那正品就更不值了,但是依旧有人会买。可谓买2K版的也能知足,买6K版本的更加开心,买什么都没错。
  下面再补充一张正品桑托斯的后盖,这个正品后盖和现在的6K版一样,字体是砸上去的,编号是灼刻的。


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